منبع: همشهری
کمیسیون صنایع مجلس در حالی با ادغام وزارتخانه های راه و ارتباطات موافقت کرده است که بسیاری از کارشناسان از تصمیم برای ادغام این دو وزارتخانه متحیرند.
علی مطهری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه موضوع ادغام وزارتخانه ها و کاهش آنها به 17 وزارتخانه در کمیسیون های مجلس مطرح شده است، از رای مثبت اکثر کمیسیون ها به این طرح خبر داد.
ادغام وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات با وزارت راه از جمله این طرح هاست که در کمیسیون صنایع مورد موافقت قرار گرفته است: با تصویب نهایی این طرح در مجلس، یک وزارتخانه تحت عنوان «راه و ارتباطات» با شرح وظایف جدید تشکیل می شود.
رییس کمیته مخابرات مجلس درحالی از این وزارتخانه جدید سخن می گوید که برخی کارشناسان شرح وظایف این دو وزارتخانه را کاملا متفاوت ارزیابی می کنند.
حسین طالبی عضو شورای عالی انفورماتیک با بیان این که موضوع ادغام دو وزارتخانه ict و راه و ترابری باعث بهت و تعجب کارشناسان شده است، گفت: این دو وزارتخانه از جنبه های مختلفی با هم متفاوت بوده و سنخیتی ندارند.
وی در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: این دو وزارتخانه از نظر عملیاتی، ماهیتی، مخاطب ها، سرویس هایی که ارائه می شود، تجهیزات و از نظر ساختاری به هم ارتباطی ندارند.
«وزارت راه ارتباط بین شهرها را از طریق جاده برقرار می کند اما ارتباط در وزارت ict از طریق ارتباطات الکترونیکی برقرار می شود و از سویی مهندسان و متخصصان این وزارتخانه نیز از نظر تخصصی با یکدیگر کاملا متفاوت هستند و علوم و فنون، کاربران، متخصصان و مهندسان و تخصص آن ها با هم تفاوت دارد.»
عضو شورای عالی انفورماتیک افزود: ادغام وزارتخانه هایی که به لحاظ فعالیت مشابهت های بسیاری با هم دارند کار درستی است اما با توجه به این که وزارت ict و مباحث فن آوری اطلاعات به عنوان موتور حرکت توسعه برای کلیه دستگاه های اجرایی محسوب می شود با ادغام آن در وزارتخانه ای که تجهیزات و ماشین آلات غول پیکر و افراد آن با عملیات اجرایی فیزیکی در ارتباطند باعث می شود فعالیت های ict کندتر شود و این موضوع لطمات و صدمات زیادی به کشور وارد می کند.
ضربه به ict در اثر این ادغام موردی است که از سوی دیگر کارشناسان فن آوری اطلاعات نیز مورد تاکید قرار می گیرد: محمد غفاری یکی از این کارشناسان است: در طرز تفکر ملموس در جهان سوم کارهای فیزیکی که به چشم دیده می شود در اولویت قرارمی گیرد. با این تفکر بعد از ادغام دو وزارتخانه ict و راه و ترابری، زیرساخت های نرم افزاری it و ct بر سر راه ایجاد پل و احداث جاده قربانی می شوند.
وی با بیان این که اگر فکر کنیم زیرساخت جاده ای که به جابه جایی فیزیکی می انجامد با زیرساخت ارتباط مخاطبان به صورت مجازی و از طریق غیرحضوری تفاوت دارد و در یک فاز علمی نمی گنجد به اشتباه بودن این طرح اعتقاد پیدا می کنیم، می افزاید:«اگر قصد، کوچک کردن دولت است که می توان با تبدیل وزارتخانه ها به موسسات یا شرکت های زیرنظر نهادهای مرتبط، هزینه های ایجاد حتی یک وزارتخانه را نیز از مخارج کشور کسر کرد. در کشور ما شاید ده ها سازمان، مرکز و موسسه فرهنگی به موازات هم در داخل و خارج از کشور کار می کنند و آن ها را زیر نظر یک وزارتخانه نمی برند اما از طرفی قصد ادغام دو وزارتخانه با کار ارتباطات از دو جنس کاملا متضاد را مطرح می کنند.»
البته این تنها کارشناسان فناوری اطلاعات نیستند که با چنین طرحی مخالفند: باتوجه به اینکه دو وزارتخانه راه و ترابری و ارتباطات و فناوری اطلاعات زیرساخت و تخصص کاملا مجزایی دارند ادغام این دو معقول و منطقی نیست و منجر به شکست خواهد شد.
این را محمود رستم افشار - کارشناس حمل و نقل- به ایسنا می گوید. وی ادامه می دهد: وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات مجموعه ای تخصصی و پیچیده است. وزارت راه و ترابری نیز برنامه های ساخت و توسعه و طرح های مختلف و گسترده ای دارد که هم اکنون عمده فعالیت ها و اجرای طرح ها با مشکلاتی مواجه است که اگر با وزارتخانه گسترده، تخصصی و غیرمرتبط دیگری همچون ارتباطات ادغام شود مشکلات آن چندین برابر خواهد شد و نهایتا منجر به شکست و افت عملکرد دو بخش می شود.
کوچک سازی دولت ایده ای است که در پشت این تصمیم وجود دارد و معاون وزیر راه و ترابری و مدیرعامل راه آهن کشور با استناد به همین نظر از این طرح دفاع می کند، اما به صورت مشروط: به شرط برون سپاری امور به بخش خصوصی و کوچک سازی وزارتخانه ها با ادغام دو وزارتخانه راه و ترابری با وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات موافق هستم اما با شرایط فعلی و گستردگی دو وزارتخانه به نظر می رسد نمی توانند با یکدیگر ادغام شوند.
حسن زیاری با اشاره به اینکه بسیاری از بخش های وزارت راه و ترابری و ارتباطات و فناوری اطلاعات قابل واگذاری به بخش خصوصی است، می گوید: اگر وزارت راه و ترابری و ارتباطات و فناوری اطلاعات با واگذاری امور قابل واگذاری به بخش خصوصی کوچک شوند و فقط امور حاکمیتی آنها در اختیار دولت باشد، ادغام این دو موفق و مثبت است.
چرا باید به خوانندگان وبلاگ درباره رایگان بودن فید توضیح داد
... اما یک جمله هست که گاها و بیشتر در وبلاگ های زرد دیده میشه (زرد واقعی و بعضا تازه کار) “با عضویت در خوراک ما مطالب را رایگان دریافت کنید!” چون دوست عزیزم محمد از وبلاگ یک فتحی به عنوان یکی از کسانی که از این کلمه رایگان استفاده می کنند نام بردند بگذارید کمی بحث را بکشم بین خوانندگان اینجا! من با حدود نسبی دانش شما آشنایی دارم ... هر چند فکر کنم مدتی است کمتر حالی از من می پرسد :) و به دوست تازه ام، محمد غفاری که علاوه بر اینکه علاوه بر اینکه خیلی خوب قضیه را توضیح داد ( کلا خوب می نویسد در وبلاگش هم ) در اینجا خیلی هم به من محبت داشت ...
موافقان و مخالفان طرح ادغام وزارت خانه های راه و ارتباطات
... محمد غفاری در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: این ادغام هیچ سنخیتی ندارد زیرا جنس ارتباطات با کابل های نوری و ماهواره با جنس ارتباط توسط جاده و پل متفاوت و ناموزون است ... غفاری خاطرنشان کرد: در کشور ما شاید ده ها سازمان، مرکز و موسسه فرهنگی به موازات هم در داخل و خارج از کشور کار می کنند و آن ها را زیر نظر یک وزارتخانه نمی برند اما از طرفی قصد ادغام دو وزارتخانه با کار ارتباطات از دو جنس کاملا متضاد را مطرح می کنند ...
itقربانی اپیدمی ادغام وزارت خانه ها
... محمد غفاری کارشناس فناوری اطلاعات نیز نتیجه منفی ادغام این 2وزارت خانه را متوجه وزارت ict می داند و می گوید: به طور کلی زیرساخت های جاده ای که به جابه جایی فیزیکی می انجامد با زیرساخت ارتباط مخاطبان به صورت مجازی و از طریق غیرحضوری تفاوت دارد و در یک فاز علمی نمی گنجد بنابراین اگر قصد کوچک کردن دولت است، می توان با روش های دیگری مانند تبدیل وزارت خانه ها به موسسه ها یا شرکت های کوچک تر و یا واگذاری امور به بخش خصوصی این هدف را دنبال کرد ...
نتیجه ادغام این دو وزارتخانه جز ضربه به ict نیست
... محمد غفاری اظهار کرد: این ادغام هیچ سنخیتی ندارد زیرا جنس ارتباطات با کابل های نوری و ماهواره با جنس ارتباط توسط جاده و پل متفاوت و ناموزون است ... غفاری خاطرنشان کرد: در کشور ما شاید ده ها سازمان، مرکز و موسسه فرهنگی به موازات هم در داخل و خارج از کشور کار می کنند و آن ها را زیر نظر یک وزارتخانه نمی برند اما از طرفی قصد ادغام دو وزارتخانه با کار ارتباطات از دو جنس کاملا متضاد را مطرح می کنند ...
*ارائه خدمات کم هزینه به مردم با it* بررسی تاثیر فن آوری اطلاعات در اصلاح الگوی مصرف
... لزوم نظرخواهی از کارشناسان همچنین محمد غفاری - مشاور it - در گفت وگو ایسنا، تاکید کرد: باید با نظرخواهی از کارشناسان it درباره این که چطور می توان از پیچ و خم های زندگی مردم با فن آوری اطلاعات گذشت و آن ها را در مسیری آسوده قرار داد، به راه حل های صحیح رسید ...
حضور it چه قدر در زندگی ایرانی ها احساس می شود؟
... ict فرصت یا تهدید؟ چنانچه ict را به عنوان یک پایگاه اساسی و سکوی پرتاب در دنیا معرفی محسوب کنیم باید دید آیا کشور ما در این زمینه ساختار منسجمی برای تعریف این نگرش و تعیین استراتژی کار برای رسیدن به اهداف و ابلاغ آن به بخش خصوصی یا دولتی داشته است و آیا با ادامه دادن این روش به نتیجه مطلوبی خواهیم رسید؟ محمد غفاری - کارشناس - در این باره معتقد است تاکید کرد: صنعت ict از اهمیت ویژه یی برخوردار است و اگر دولت زودتر در این زمینه اقدام نکند ممکن است این فرصت که می تواند بسیاری از مشکلات را حل کند و به موفقیت برساند، به یک تهدید علیه کشور تبدیل شود ...
نقش it در اصلاح الگوی مصرف بسیار موثر است
... محمد غفاری معتقد است: با توجه به نام گذاری امسال به نام اصلاح الگوی مصرف، در این که کشور ایران با مساحت زیاد و جمعیت بالا، انجام این مهم به شرطی اجرایی می شود که در اساس پذیرفته شود نه اینکه به صورت تشریفاتی دیده شده و اجرای آن در حد شعار باشد ... محمد غفاری اظهار کرد: نقش it در اصلاح الگوی مصرف بسیار موثر است، در بررسی هایی که در یکی از ایالت های هند انجام دادیم، متوجه شدیم انجام ساده ترین امور در این ایالت به صورت it محور و با هزینه کم صورت می گیرد ... غفاری اظهار کرد: اجرای اینچنین طرحی در شهرهای شلوغ باعث کاهش تردد در نتیجه کاستن از هدر رفتن وقت و سوخت و تصادفات ناشی از سفرهای غیرضروری می شود ...
|
صفحه 1
|
2 | 3 |
|
