طراحی وب سایت

یک کارشناس فن آوری اطلاعات: نتیجه ادغام این دو وزارتخانه جز ضربه به ict نیست یک کارشناس فن آوری اطلاعات معتقد است: نتیجه ادغام وزارتخانه های ارتباطات و فن آوری اطلاعات و راه و ترابری جز ضربه به حوزه ict نخواهد بود. محمد غفاری در گفت وگو با ایسنا، اظهار کرد: این ادغام هیچ سنخیتی ندارد زیرا جنس ارتباطات با کابل های نوری و ماهواره با جنس ارتباط توسط جاده و پل متفاوت و ناموزون است. وی با بیان این که اگر فکر کنیم زیرساخت جاده ای که به جابه جایی فیزیکی می انجامد با زیرساخت ارتباط مخاطبان به صورت مجازی و از طریق غیرحضوری تفاوت دارد و در یک فاز علمی نمی گنجد به اشتباه بودن این طرح اعتقاد پیدا می کنیم، افزود: اگر قصد، کوچک کردن دولت است که می توان با تبدیل وزارتخانه ها به موسسات یا شرکت های زیرنظر نهادهای مرتبط، هزینه های ایجاد حتی یک وزارتخانه را نیز از مخارج کشور کسر کرد. غفاری خاطرنشان کرد: در کشور ما شاید ده ها سازمان، مرکز و موسسه فرهنگی به موازات هم در داخل و خارج از کشور کار می کنند و آن ها را زیر نظر یک وزارتخانه نمی برند اما از طرفی قصد ادغام دو وزارتخانه با کار ارتباطات از دو جنس کاملا متضاد را مطرح می کنند. این کارشناس در ادامه از طرز تفکر ملموس در جهان سوم ابراز تاسف و اظهار کرد: در این نوع طرز فکر کارهای فیزیکی که به چشم دیده می شود در اولویت قرارمی گیرد. با این تفکر بعد از ادغام دو وزارتخانه ict و راه و ترابری، زیرساخت های نرم افزاری it و ct بر سر راه ایجاد پل و احداث جاده قربانی می شوند. وی با تاکید بر این که با ادغام یا برون سپاری سازمان هایی که دولت را بزرگ کرده اند، می توان به هدف کوچک سازی بدنه دولت رسید، تصریح کرد: برای تصدی وزارتخانه ادغام شده ict و راه و ترابری با نام وزارت حمل و نقل و ارتباطات نیاز به وزیری است که ارتباطات و اطلاعات را به اندازه راه و ترابری بشناسد. اگر وزارت راه و ترابری با وزارت مسکن ادغام می شد از نظر علمی قابل توجیه بود. این کارشناس فن آوری اطلاعات در پایان خاطرنشان کرد: به عنوان یک کارشناس it ادغام دو وزارتخانه را به مصلحت این دو حوزه گسترده نمی بینیم. مسئول کمیته مخابرات مجلس: وظایف وزارتخانه های راه و ترابری و ارتباطات با هم سنخیت دارد مسئول کمیته مخابرات مجلس شورای اسلامی گفت: وظایف وزارتخانه های "راه و ترابری" و "ارتباطات و فناوری اطلاعات" با هم سنخیت دارد و مناسب است این دو وزارتخانه با هم ادغام شوند. " علی مطهری" در گفت و گو با ایرنا، افزود: با خصوصی شدن پست، پست بانک و مخابرات، ادغام وزارت ارتباطات با وزارت راه توجیه پذیر شده است و با ادغام این دو وزارتخانه تعارضاتی که بین آنها در زمینه توسعه شبکه مخابراتی وجود دارد، از بین خواهد رفت. وی افزود: براساس طرح ادغام وزارتخانه که در مجلس شورای اسلامی در دست بررسی است، تعداد وزارتخانه های دولت از 21 وزارتخانه به 16 وزارتخانه تقلیل می یابد. مطهری گفت: اگر وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات بخواهد به کار خود با ساختار فعلی ادامه دهد، بهترین تصمیم ادغام این وزارتخانه با وزارت راه و ترابری است، ولی چنانچه وزارت ارتباطات بیشتر به جنبه فراموش شده ی وظایف خود یعنی فناوری اطلاعات بپردازد و ماموریت جدید خود را در رابطه با حرکت جهشی در زمینه توسعه فناوری اطلاعات و دولت الکترونیک تعریف کند، وجود وزارتخانه مستقل ارتباطات و فناوری اطلاعات ضرورت پیدا می کند. وی افزود: وقتی صحبت از توسعه فناوری اطلاعات می شود، مسئولان وزارت ارتباطات عنوان می کنند متولی تامین زیرساخت هستند ولی وزارت ارتباطات باید در زمینه ارایه خدمات فناوری اطلاعات مانند وزارت بهداشت در زمینه ارایه و خدمات بهداشتی عمل کند. مطهری با اشاره به ضرورت کاهش وزارتخانه ها و کوچک سازی دولت، گفت: در دولت نیز تمایل به ادغام وزارتخانه ها وجود دارد و با کاهش امور تصدی گری در سطح وزارتخانه ها طی سال های اخیر، ادغام وزارتخانه ها توجیه پیدا کرده است. عضو شورای عالی انفورماتیک: ادغام خسارت های بسیاری به کشور وارد می کند عضو شورای عالی انفورماتیک با بیان این که موضوع ادغام دو وزارتخانه ict و راه و ترابری باعث بهت و تعجب کارشناسان شد گفت: این دو وزارتخانه از جنبه های مختلفی با هم متفاوت بوده و سنخیتی ندارند. حسین طالبی در گفت وگو با ایسنا اظهار کرد: این دو وزارتخانه از نظر عملیاتی، ماهیتی، مخاطب ها، سرویس هایی که ارائه می شود، تجهیزات و از نظر ساختاری به هم ارتباطی ندارند. او ادامه داد: وزارت راه ارتباط بین شهرها را از طریق جاده برقرار می کند اما ارتباط در وزارت ict از طریق ارتباطات الکترونیکی برقرار می شود و از سویی مهندسان و متخصصان این وزارتخانه نیز از نظر تخصصی با یکدیگر کاملا متفاوت هستند و علوم و فنون، کاربران، متخصصان و مهندسان و تخصص آن ها با هم تفاوت دارد. عضو شورای عالی انفورماتیک افزود: ادغام وزارتخانه هایی که به لحاظ فعالیت مشابهت های بسیاری با هم دارند کار درستی است اما با توجه به این که وزارت ict و مباحث فن آوری اطلاعات به عنوان موتور حرکت توسعه برای کلیه دستگاه های اجرایی محسوب می شود با ادغام آن در وزارتخانه ای که تجهیزات و ماشین آلات غول پیکر و افراد آن با عملیات اجرایی فیزیکی در ارتباطند باعث می شود فعالیت های ict کندتر شود و این موضوع لطمات و صدمات زیادی به کشور وارد می کند. طالبی گفت: زمانی ما قصد داشتیم که پیشنهاد جداسازی وزارتخانه ict را به it و ct بدهیم زیرا بیش از90 درصد فعالیت های این وزارتخانه در حال حاضر برروی ct و ارتباطات است و it به نوعی مغفول مانده است و این در حالیست که در کشورمان فرهنگیان زیادی را در بخش فن آوری اطلاعات داریم. عضو کمیته راهبردی تهیه سند نظام جامع it ادامه داد: از زمانی که it در وزارت ict ادغام شده می توان گفت که فن آوری اطلاعات به حالت کما رفته و فعالیت های توسعه ای در این حوزه کند و در بسیاری از جهات متوقف شده و این در حالیست که به جای جدایی این دو از هم و تشکیل دو وزارتخانه مستقل تصمیم بر ادغام این وزارتخانه مهم و بزرگ و پیچیده با وزارت راه را گرفتند که این موضوع عجیب است. نماینده سابق مجلس: این ادغام در جهت کوچک شدن دولت معقول به نظر می رسد معاون توسعه صنایع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: به نظر می رسد برای ادغام دو وازتخانه ارتباطات و فن آوری اطلاعات و راه و ترابری کار کارشناسی خوبی صورت گرفته است. رمضانعلی صادق زاده - نماینده سابق مجلس- در گفت وگو با ایسنا، با بیان این که با توجه به سیاست های اصل 44 بخش عمده ای از فعالیت های فعلی وزارت ict قابل واگذاری به بخش خصوصی است ادامه داد: 30 شرکت مخابرات استانی، شرکت پست، شرکت ارتباطات سیار، شرکت it و هواپیمایی پیام قابل واگذاری است و فقط 20 درصد در انحصار دولت می ماند و تنها سازمان تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی و شرکت زیرساخت که نقش نظارت و قانونگذاری دارند به عنوان بخش حاکمیتی خصوصی نمی شوند. وی افزود: در رابطه با وزارت راه و ترابری که شامل چهار بخش حمل و نقل دریایی، ریلی، جاده ای و هوایی می شود، ارتباطات حمل و نقلی را به نمایندگی از سازمان های بین المللی انجام می دهند. بخش های قابل واگذاری وجود دارد و مجموعه وزارتخانه را کوچک می کند. صادق زاده تاکید کرد: ماهیت وزارتخانه های ارتباطات و فن آوری اطلاعات و راه و ترابری برقراری ارتباط است که برخی اوقات جاده ای، ریلی، هوایی و دریایی و گاهی تلفنی و اینترنتی است و با توجه به کوچک شدن دو وزارتخانه مذکور بعد از واگذاری به بخش خصوصی ادغام این دو وزارتخانه در جهت کوچک شدن دولت معقول به نظر می رسد. وی با بیان این که پیشنهاد ایجاد وزارتخانه حمل و نقل و ارتباطات پیش تر مطرح شده بود و امیدوارم در صحن علنی مجلس به تصویب برسد، خاطرنشان کرد: از آنجا که ادغام دو وزارتخانه ماهیت فنی دارد مشکلی از نظر تسلط وزیر به حوزه های مختلف ارتباطات، اطلاعات و راه وجود ندارد. حتما نیاز نیست وزیر همه تخصص ها را داشته باشد و می توان با در نظر گرفتن ساختاری جدید برای وزارتخانه ها به نحوی مدیریت کرد که با ایجاد معاونت های مختلف به تمام امور رسید. معاون توسعه صنایع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پایان در پاسخ به این سوال که در حال حاضر و با وجود یک وزارتخانه مجزا برای ict مشکلات زیادی در این حوزه وجود دارد پس آیا ادغام به این مشکلات نمی افزاید؟ خاطرنشان کرد: مشکلات موجود در حوزه ict به دلیل صورت نگرفتن واگذاری ها است که اگر شکل بگیرد مشکلات نیز حل می شود. عضو کمیسیون صنایع و معادن: ادغام وزارتخانه های راه و ارتباطات کارشناسی نشده است عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: سنخیت وزارتخانه های راه و ترابری و ارتباطات یک نوع ارتباط فیزیکی و الکترونیکی بوده اما هنوز کارشناسی نشده است. عزیز اکبریان در گفت وگو با «توانا»،اظهار داشت: ادغام وزارتخانه های راه و ترابری و فناوری اطلاعات و ارتباطات یک برنامه پیشنهادی است که هنوز کار کارشناسی در مورد آن انجام نشده است. وی با اشاره به طرح ادغام وزارتخانه تشریح کرد:با توجه به اینکه در آینده نزدیک باید تمام زیر مجموعه های وزارت ارتباطات اعم از پست، پست بانک و سایر قسمت های دیگر به بخش خصوصی واگذار شود سنخیت آن با وزارت راه و ترابری یک نوع ارتباط فیزیکی و الکترونیکی است که برخی معتقدند که اگر وزارتخانه ها کوچک شود، می توان این دو وزارتخانه را ادغام کرد. وی در پایان تاکید کرد: نظرات قطعی متعاقبا اعلام خواهد شد و هیچگونه تصمیم گیری جدی در این خصوص انجام نگرفته است.

منبع : مدیا نیوز  تاریخ : 10   مرداد   1388  شاخه : فن آوری اطلاعات